Wat polijsten doet
Een kras in autolak is een groef in de blanke toplaag. Die groef vult zich niet vanzelf op. Polijsten werkt andersom: het schuurt de lak rondom de groef weg tot het oppervlak weer vlak genoeg is om het licht gelijkmatig te weerkaatsen. De kras is dan niet gerepareerd maar weggeschuurd.
Dat betekent ook dat er een grens is. Een blanke laklaag op een moderne personenauto is grofweg veertig tot zestig micrometer dik. Een stevige polijstbeurt neemt daar enkele micrometers van af. Er is dus ruimte voor een handvol correcties in een autoleven, niet voor een jaarlijkse.
Bij een auto met onbekende historie is een laagdiktemeter het enige middel dat zekerheid geeft. Een eerder overgespoten paneel of een eerdere correctie kan de blanke laag al flink dun hebben gemaakt. Zonder meting is voorzichtig beginnen de enige verantwoorde route.
Welke krassen weg te werken zijn
De nageltest geeft een snelle indicatie. Blijft de nagel haken in de kras, dan zit die dieper dan de blanke laag en is polijsten geen oplossing. Glijdt de nagel eroverheen, dan is er kans.
| Soort | Herkenning | Polijsten helpt |
|---|---|---|
| Swirls | Spinnenwebpatroon in fel licht | Ja, meestal in één stap |
| Wasstraatstrepen | Rechte parallelle lijnen | Ja, soms met compound |
| Watervlekken | Ronde matte randen | Ja, mits niet ingebrand |
| Vogelpoepvlek | Doffe krater in de lak | Deels, afhankelijk van de diepte |
| Diepe kras met nagelhaak | Nagel blijft haken | Nee, dan is lakwerk nodig |
| Kras tot op de grondlaag | Andere kleur zichtbaar | Nee, dan is lakwerk nodig |
Compound, polish en finish
Polijstmiddelen verschillen in de grofheid van het schuurmiddel. Grover werkt sneller en laat meer sporen achter, fijner werkt langzamer en geeft meer glans.
Compound
Het grofste middel, bedoeld voor duidelijke krassen en verweerde lak. Laat zelf een lichte waas achter die met een fijner middel weggewerkt moet worden.
Polish
De middenklasse. Haalt swirls weg en geeft direct een acceptabele glans. Voor de meeste auto's is dit het enige middel dat nodig is.
Finishing polish
Het fijnste middel, voor de laatste glansslag op donkere lak. Neemt nauwelijks materiaal weg.
Glaze en vulmiddelen
Een glaze schuurt niet maar vult krassen tijdelijk op met olie. Het resultaat oogt goed en verdwijnt na enkele wasbeurten. Bruikbaar voor een auto die verkocht gaat worden, niet als oplossing.
Machinekeuze
| Type | Werking | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Excentrische polijstmachine | Pad draait en beweegt in een baan; stopt bij te veel druk | Beginners, veilig op elke lak |
| Geforceerde rotatie | Pad blijft gedwongen draaien | Gevorderden, sneller resultaat |
| Roterende machine | Pad draait om één as, bouwt warmte op | Vakmensen, risico op doorbranden |
| Mini-polijstmachine | Kleine pad van 30 tot 80 millimeter | Stijlen, spiegels, bumperranden |
Voor wie begint is een excentrische machine de logische keuze. De pad stopt met draaien zodra er te veel druk op komt, wat de meest voorkomende beginnersfout onschadelijk maakt.
Werkwijze
Was, decontamineer en droog de auto volledig
Polijsten over achtergebleven vuil wrijft dat vuil in de lak. De stappen ontijzeren en kleien komen hier altijd voor.
Plak kwetsbare randen af
Rubbers, mat zwarte sierlijsten en emblemen met afplaktape afdekken. Polijstmiddel dat in mat kunststof trekt, laat witte randen achter die er nauwelijks uit te krijgen zijn.
Begin met een testvlak
Een vlak van veertig bij veertig centimeter op een minder zichtbaar paneel. Daar wordt bepaald welke combinatie van pad en middel nodig is. Altijd starten met de minst agressieve combinatie.
Verdeel het middel op lage snelheid
Vier tot vijf druppels op de pad, op stand één uitsmeren over het vlak, dan pas opvoeren naar de werksnelheid.
Werk kruislings en met lichte druk
Twee banen horizontaal, twee verticaal, met een overlap van vijftig procent. De machine doet het werk; extra druk voegt vooral warmte toe.
Neem het vlak af en beoordeel
Restanten met een schone microvezeldoek wegnemen en met een felle lamp onder een schuine hoek beoordelen. Daglicht verbergt de meeste swirls.
Ontvet en bescherm
Polijstolie achterlaten zorgt dat de nieuwe bescherming niet hecht. Een paneelreiniger of een mengsel op isopropanolbasis haalt die olie weg. Daarna direct de bescherming aanbrengen.
In beeld
Veelgestelde vragen
Kan polijsten met de hand?
Voor kleine plekken en voor een matte doffe lak kan handmatig polijsten helpen. Swirls uit de hele lak halen lukt met de hand nauwelijks, omdat de benodigde snelheid en gelijkmatige druk ontbreken.
Hoe vaak mag een auto gepolijst worden?
Elke polijstbeurt haalt blanke lak weg. Een volledige correctie hoort een uitzondering te zijn, hooguit eens in de paar jaar. Een lichte finishbeurt kost veel minder materiaal.
Wat is het verschil tussen polijsten en poetsen?
Poetsen is in het spraakgebruik alles van wassen tot in de was zetten. Polijsten is specifiek het met schuurmiddel wegnemen van een dun laagje blanke lak om krassen te laten verdwijnen.
Waar deze middelen te koop zijn
Na het polijsten hoort er direct bescherming op de kale lak. Ontvetters, wax en sprayprotectie zijn te bestellen via Absolute Car Cleaning. Een overzicht per stap staat op Bescherming en afwerking.