Waarom bescherming
Autolak krijgt dagelijks te maken met uv-straling, zure regen, vogelpoep, insectenresten en strooizout. Zonder beschermlaag komt dat allemaal rechtstreeks op de blanke lak terecht. Een beschermlaag is een offerlaag: die neemt de aanval op en wordt vervangen zodra hij versleten is.
Het tweede voordeel is praktisch. Een beschermde lak is glad, waardoor vuil minder hecht en er bij de volgende wasbeurt minder gewreven hoeft te worden. Minder wrijven betekent minder krassen.
De vier soorten
| Soort | Basis | Indicatie standtijd | Aanbrengen |
|---|---|---|---|
| Carnaubawas | Natuurlijke was | Weken tot enkele maanden | Eenvoudig, veel handwerk |
| Synthetische sealant | Polymeren | Enkele maanden | Eenvoudig |
| Sprayprotectie | Polymeren of silica | Weken tot maanden | Zeer eenvoudig, per wasbeurt |
| Keramische coating | Silica of siloxaan | Maanden tot jaren | Bewerkelijk, weinig marge |
Carnaubawas
De klassieker. Geeft een warme, diepe glans die vooral op donkere lak opvalt. Carnauba smelt bij relatief lage temperaturen, dus op een auto die in de zon staat gaat het snel achteruit.
Synthetische sealant
Polymeren die zich aan de lak binden. Minder warme glans dan was, maar beter bestand tegen warmte en tegen reinigingsmiddelen.
Sprayprotectie
De categorie die de laatste jaren het hardst gegroeid is. Wordt na het wassen op de natte of droge lak gespoten en uitgewreven. Weinig werk, en de laag is eenvoudig aan te vullen bij elke wasbeurt.
Keramische coating
Een vloeistof die op de lak uithardt tot een harde, glasachtige laag. Eenmaal uitgehard is de laag alleen met polijsten te verwijderen. Dat maakt de voorbereiding kritisch: een kras die eronder zit, zit er voorlopig onder.
Welke keuze past waarbij
- Auto die buiten staat, weinig tijd voor onderhoud: sprayprotectie bij elke wasbeurt, of een sealant twee keer per jaar.
- Donkere lak, glans is het doel: carnaubawas, eventueel over een sealant heen voor meer standtijd.
- Leaseauto of auto die snel weer weg is: sealant of sprayprotectie; een coating verdient de voorbereiding niet terug.
- Auto die jaren blijft en in een garage staat: keramische coating, met polijsten vooraf.
- Winterauto: sealant in het najaar, aangevuld met sprayprotectie na elke wasbeurt.
Aanbrengen
Bepaal eerst of de lak klaar is
Bescherming legt de bestaande staat vast. Krassen die eronder verdwijnen, komen er pas bij de volgende correctie weer uit.
Was, decontamineer en droog
Ontijzeren en kleien horen bij deze stap. Een lak die na het wassen ruw aanvoelt, is niet klaar voor bescherming.
Ontvet paneel voor paneel
Een mengsel op isopropanolbasis of een speciale paneelreiniger haalt olie en restanten weg. Zonder deze stap hecht vooral een coating slecht.
Breng dun en gelijkmatig aan
Meer product geeft geen dikkere bescherming, alleen meer restanten die weggewreven moeten worden. Per vlak van vijftig bij vijftig centimeter werken.
Neem op tijd af
Bij was en sealant is dat na de aangegeven wachttijd. Bij coatings ontstaat er een regenboogachtige waas die het moment aangeeft; te laat afnemen betekent hoge plekken die er alleen uit te polijsten zijn.
Laat uitharden
Coatings hebben doorgaans vierentwintig uur droog nodig en enkele dagen om volledig uit te harden. In die periode geen water en geen wasbeurt.
Misverstanden
Een auto met een verse coating oogt spectaculair omdat het water eraf parelt. Parelvorming zegt echter alleen iets over de waterafstotendheid van dat moment, niet over de bescherming die er nog in zit. Coatings verliezen hun parelgedrag ruim voordat de beschermende werking op is.
- Bescherming vervangt wassen niet. Vuil hecht minder, maar het hecht wel.
- Een coating is geen krasbescherming. Verkeerd wassen geeft nog steeds swirls.
- Standtijden uit reclame zijn bovengrenzen. Ze gelden bij ideale opslag en onderhoud.
- Meer lagen geeft niet meer bescherming. Een tweede laag hecht op de eerste en voegt weinig toe.
In beeld
Veelgestelde vragen
Hoe lang gaat een keramische coating mee?
Dat hangt af van het product, de voorbereiding en het onderhoud. Consumentenproducten uit een spuitfles houden het doorgaans maanden vol; professioneel aangebrachte coatings jaren. Standtijden uit reclame gaan altijd uit van ideale omstandigheden.
Kan er wax over een coating heen?
Dat kan, maar het heeft weinig zin. De wax hecht op de coating in plaats van op de lak en slijt er als eerste af. Een onderhoudsspray die op de coating is afgestemd, werkt beter.
Beschermt een coating tegen krassen?
Een coating is enkele micrometers dik en hard, maar geen pantser. Swirls van verkeerd wassen ontstaan er nog steeds in. Alleen een dikke beschermfolie op de lak vangt echte stoot- en krasschade op.
Waar deze middelen te koop zijn
Wax, sprayprotectie en coatings voor lak, glas, leer en stof staan bij elkaar in de beschermingscategorie van Absolute Car Cleaning. Een overzicht per stap staat op Bescherming en afwerking.