Wat een voorwas doet
Vuil op een auto zit in lagen. Bovenop ligt los stof en zand, daaronder zit een film van uitlaatgassen, remstof en organisch materiaal die zich aan de lak hecht. Die eerste laag is het gevaarlijk deel: elke korrel die tijdens het wassen tussen doek en lak komt, maakt een kras.
Een voorwas verwijdert die laag zonder aanraking. Het middel maakt de vuildeeltjes nat, breekt de hechting met de lak en laat ze in de afdruipende laag naar beneden lopen. Wat na een goede voorwas op de auto achterblijft, kan met veel minder druk worden weggehaald.
Schuim, spray en sneeuwschuim
Er zijn drie werkwijzen in omloop, met verschillende namen die elkaar deels overlappen.
Voorwasspray
Een vloeibaar middel dat met een drukspuit wordt opgebracht. Het loopt sneller af dan schuim, maar raakt de auto egaal en is bij lichte vervuiling ruim voldoende.
Sneeuwschuim
Dikker schuim uit een schuimlans of elektrische schuimsproeier. Het blijft langer hangen, waardoor het middel langer contact houdt met het vuil. Vooral nuttig in het najaar en de winter, wanneer de auto zwaar vervuild is.
Alkalische reiniger
Een sterker product voor vet en verkeersfilm. Deze middelen tasten was en sealants aan en zijn dus niet bedoeld voor een auto die net beschermd is. Voor een auto die opnieuw wordt opgebouwd, van ontvetten tot coaten, zijn ze op hun plaats.
Schuim dat dik blijft plakken ziet er indrukwekkend uit, maar dikte zegt weinig over reinigende kracht. Wat telt is de contacttijd waarin het middel nat op de lak blijft. Een dunnere laag die tien minuten vochtig blijft, doet meer dan een dikke laag die na drie minuten uitdroogt.
Werkwijze
Spoel de auto eerst koud af
Los zand eraf halen voordat het schuim erop gaat. Het schuim hoeft dan alleen nog de hechtende laag aan te pakken.
Werk van onder naar boven bij het opbrengen
Van onder naar boven schuimen voorkomt dat er droge stroken ontstaan waar het middel al langs is gelopen. Bij het afspoelen geldt de omgekeerde volgorde.
Laat het middel inwerken
Vijf tot tien minuten, afhankelijk van het product en de temperatuur. In die tijd niets aanraken.
Pak de zware plekken apart aan
Insectenresten op de voorbumper en teerspatten achter de wielkasten hebben een gerichte behandeling nodig. Insectenverwijderaar en teerverwijderaar werken op andere vervuiling dan gewone shampoo.
Spoel grondig na
Van boven naar beneden, tot er geen schuimresten meer uit spiegelvoeten, roosters en rubberranden komen. Achtergebleven schuim droogt op tot witte randen.
Inwerktijd en temperatuur
| Situatie | Inwerktijd | Aandachtspunt |
|---|---|---|
| Koele lak, bewolkt | 8 tot 10 minuten | Ruime marge, weinig risico op opdrogen |
| Zon op de lak | 3 tot 4 minuten | Per paneel werken, direct naspoelen |
| Vorst | Niet doen | Water bevriest in rubbers en sloten |
| Zwaar wintervuil | 2 keer 8 minuten | Tussentijds afspoelen, dan opnieuw |
Veelgestelde vragen
Is een hogedrukreiniger nodig voor een voorwas?
Nee. Een drukspuit uit de tuincentrumcategorie of een elektrische schuimsproeier legt ook een gelijkmatige laag neer. Een hogedrukreiniger met schuimlans geeft dikker schuim, maar het reinigende werk komt van het middel en de inwerktijd.
Mag een voorwas opdrogen?
Nee. Een opgedroogde voorwas laat strepen achter en is lastiger af te spoelen dan het oorspronkelijke vuil. Bij warm weer eerder afspoelen of het paneel tussendoor nat houden.
Vervangt een voorwas de wasbeurt?
Voor licht stof kan een voorwas met naspoelen voldoende zijn. Aangehecht vuil zoals verkeersfilm blijft zitten en heeft contactwassen nodig.
Waar deze middelen te koop zijn
Voorwasmiddelen, schuimsproeiers en shampoo staan in het assortiment van Absolute Car Cleaning. Een overzicht per stap staat op Exterieurproducten.